德方纳米2025年11月20日官方记录披露：第四代高压实密度磷酸铁锂已批量出货，第五代产品进入中试量产阶段，磷酸锰铁锂已批量装车；补锂增强剂已建成5000吨产能，并在动力、储能和半固态电池领域逐步订单交付。上述为企业所述的产品阶段，5000吨是产能，不是实际出货量。记录没有公开具体压实密度、正极配比、补锂添加量、电芯容量或循环工况；不能据此确定某一客户电芯使用其材料，原文亦要求客户信息以客户披露为准。
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LG 新能源披露与奇瑞签署六年合计 8GWh 的 46 系列圆柱电池供货协议，原稿计划于 2026 年初开始规模供应。资料将 NCM 体系、低温输出、快充和 CAS 模组/电池包结构联系起来，适合跟踪大圆柱技术向客户应用的转化阶段。
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蜂巢能源介绍热复合飞叠制造路线，将极片热压复合、单方向输送和在线检测用于短刀储能电芯，并披露 L500 350Ah 电芯与双面液冷、极耳/防爆阀异侧设计。原稿宣称 0.125 秒/片，适合追踪叠片工序和成组安全路线，完整良率及工况数据仍缺失。
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Samsung SDI 宣布 46 系列开始生产，4695 电芯在韩国天安制造并在越南组装模组，初期面向美国微型出行客户。官方披露高镍 NCA 正极、SCN 硅碳纳米复合负极及 tabless 集流设计；其内阻下降 90% 的比较未给出完整基准和测量条件。
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松下能源披露和歌山工厂已完成 4680 车用圆柱锂离子电池量产准备，并承担新产品和制造工艺的母工厂功能。原稿称单体容量约为 2170 的五倍，量产将在最终评价后启动；这些表述支持制造阶段判断，不能据此认定当日已批量交付。
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